7月28日，“滴滴快的”推出“滴滴代驾”，高调宣布进军代驾市场。

两天之后，作为互联网代驾市场的先行者e代驾发布应战大招——在整个8月推出周三免单活动。

“免单”的做法，本是滴滴快的打击对手的“必杀技”之一。在互联网圈内，滴滴快的最常见的打法就是利用资本优势，对竞争对手进行碾压式打击。

此次，面对滴滴快的这样的强有力对手，e代驾使出“免单”一招，颇有“以其人之道，还治其人之身”味道。

截至记者发稿时，“滴滴代驾”还未就e代驾的“免单”活动作出回应。

代驾行业先行者投入1亿元

推周三免费代驾活动

在“滴滴快的”宣布上线“滴滴代驾”之前，互联网代驾行业的老大——e代驾早已开始未雨绸缪。

“我们在全国范围内推出了‘8.08’快计划，即每晚20点至22点，代驾司机若8分08秒无法抵达用户指定位置，则免收起步价。”e代驾媒体公关负责人透露，这个活动已经在杭州低调推行了半个多月。

e代驾一下子高调起来的原因，是因为“滴滴快的”搅局代驾市场，上线“滴滴代驾”，让这个行业先行者产生了危机感。

7月30日，e代驾宣布在全国25个城市启动“举杯星期三”活动，投入1亿元邀请全民免费使用代驾服务，其试点城市中就包含杭州。

根据e代驾公布的活动规则，8月份每逢星期三，在25个活动城市里，所有用户都可以全天免费使用e代驾的代驾服务，每单封顶200元。

按e代驾的价格来看，7点至22点之间的起步费为39元(10公里内)，而每单封顶200元，足够绕杭城一圈。

最关键的还不在这里。e代驾方面透露，周三免单活动中还有一条：无限次。

“不论喝不喝酒，周三都可以喊一个代驾司机来帮你开车，体验一把互联网代驾服务。”e代驾相关人士介绍。

在免单面前，什么补贴都是浮云

在互联网圈内，“免单”被称之为碾压式打法，比任何送券、补贴都实惠得多，也有效地多。

尤其在用车出行行业，“滴滴快的”曾利用“免单”战术获得过多次成功。

在“滴滴”和“快的”合并之前，双方争抢出租车市场时，两家都采用过“免起步费”的做法，让所有人享受白坐车的快感。当时，两个还没啥名气的打车软件，一下子侵占了许多用户的手机。

之后，专车大战中，“滴滴快的”又使出“请全国人民免费坐车”这招，连续4个周一免15元专车费用，结果连大妈们都开始坐专车去买菜了。“免单”的效果非常明显，早期专车用户量高于“滴滴快的”的Uber一下子被赶超，推出专车服务比谁都早的“易到用车”也被甩在后面……

“免单”的威力是巨大的，好比武侠小说中的“七伤拳”，杀敌一千自损八百。“滴滴”和“快的”的融资能力都很强，但也抵不过“免单”烧钱厉害。最终两家握手言和，走在一起。而专车市场的免单活动，不久之后也被相关部门叫停。

回过头来再看代驾服务市场。“滴滴代驾”上线后，狙击e代驾等其他平台的招数是：首单免费以及直接低于对方定价。虽说首单免费是互联网圈内营销手段的常态，但拼价格等于直接掐住了对手的命脉。

价格比对手低，且本身已拥有大量的出行用户数据，“滴滴代驾”非常自信，扬言计划在年底前成为行业第一。